Tu t’es déjà retrouvé à comparer des forfaits permis de conduire en te demandant : « Mais au fait, qu’est-ce qui est vraiment inclus là-dedans ? »
Frais d’inscription, frais de dossier, accès au code, heures de conduite, présentation à l’examen… Quand on additionne tout, la facture peut vite grimper — et les mauvaises surprises avec. (on connaît tous quelqu’un à qui c’est arrivé)
Chez Lot’Aubrac, à Espalion, on a fait un choix simple : le tout compris, c’est le tout compris. Pas de petites lignes en bas de page, pas de frais cachés, pas de « ah mais ça, c’est en supplément ». Admin, code, conduite : tout est dans le forfait. Point.
Dans cet article, on t’explique concrètement ce que contient notre forfait, pourquoi nos 20 heures de conduite sont de vraies heures avec ton moniteur, et on te parle d’une grande nouveauté : un livre de code de la route adapté aux personnes DYS. Parce que le permis, ça devrait être accessible à tout le monde.
Le forfait tout compris : qu'est-ce qui est inclus (pour de vrai) ?
Quand on dit « tout compris », on ne parle pas d’un forfait de base avec une liste d’options à rallonge. On parle d’une formule qui inclut, sans aucun supplément :
- Les frais administratifs — inscription, constitution du dossier, tout est géré
- La formation au code de la route — cours en salle chaque samedi de 10h à 12h, plus un accès en ligne avec 4 950 questions conformes à l'examen
- 20 heures de conduite avec un moniteur diplômé, dont 5 heures sur simulateur de conduite
- La présentation aux examens du code et de la conduite
La condition ? Ce forfait est valable pour un passage du code et du permis du premier coup. C’est un engagement mutuel : on met tout en œuvre pour te former dans les meilleures conditions, et toi, tu t’investis à fond dans ta formation (deal ?)
Et pour ne rien gâcher, on propose un paiement en 3 fois sans frais. Parce que passer son permis, c’est déjà un investissement — pas besoin d’en rajouter.
⚖️ Ce que dit la loi : L’article L.213-2 du Code de la route et l’arrêté du 19 juin 2023 relatif au label qualité des auto-écoles imposent à chaque établissement agréé d’afficher clairement ses tarifs et le contenu de ses prestations. Chez Lot’Aubrac, on va plus loin en te garantissant une transparence totale dès le départ — pas de surprise à la fin.
20 heures de conduite réelles : ce que dit la loi et ce que ça change pour toi
Le cadre légal : 20 heures minimum, mais comment sont-elles réparties ?
L’article 4 de l’arrêté du 22 décembre 2009 fixe la durée minimale de formation pratique au permis B à 20 heures dans un établissement d’enseignement agréé. Jusque-là, rien de nouveau.
Mais voilà le truc que beaucoup ignorent : depuis l’arrêté du 16 juillet 2019, le minimum d’heures de conduite sur les voies ouvertes à la circulation est passé de 15 heures à 10 heures. Autrement dit, la loi autorise désormais jusqu’à 10 heures de formation sur simulateur dans les 20 heures réglementaires.
"Le présent arrêté fixe à dix heures, au lieu de quinze, la durée minimale requise pour l'apprentissage de la conduite dispensé sur les voies ouvertes à la circulation."
Ça veut dire quoi concrètement ? Que certaines auto-écoles peuvent légalement comptabiliser une grande partie de la formation sur simulateur ou sur ordinateur. C’est dans les clous. Mais est-ce que ça t’offre la même qualité d’apprentissage ?
L'approche Lot'Aubrac : 20 heures vraiment utiles
Chez nous, chaque heure de conduite est une heure avec ton moniteur. Pas sur un ordinateur en autonomie pendant un quart d’heure avant de commencer. Non : une heure complète, encadrée, personnalisée.
Notre répartition :
- 15 heures de conduite en conditions réelles — sur les routes du Nord Aveyron, au départ d'Espalion ou de Laguiole
- 5 heures sur simulateur de conduite — encadrées par un enseignant diplômé
Pourquoi le simulateur ? Parce que c’est un outil pédagogique complémentaire particulièrement efficace pour les premières heures d’apprentissage. Il te permet d’appréhender les bases — démarrage, passage de vitesses, gestion des intersections — sans le stress de la circulation réelle. Mais chez Lot’Aubrac, on ne s’en sert pas pour « remplir » des heures : il vient en complément d’un vrai apprentissage sur route, toujours avec un enseignant à tes côtés.
Résultat : quand tu sors de ta formation, tu as accumulé de vraies heures de pratique, avec de vrais retours de ton moniteur, sur de vraies routes. Et ça, ça fait la différence le jour de l’examen.
Auto-école en ligne vs auto-école traditionnelle : comment s'y retrouver ?
Soyons honnêtes : les auto-écoles en ligne ont fait bouger les lignes ces dernières années. Des plateformes comme Stych proposent des forfaits accessibles et une grande flexibilité de planning, et c’est une bonne chose pour rendre le permis plus abordable. On ne va pas dire le contraire.
Mais toutes les formules ne se ressemblent pas, et il est important de comparer ce qui est comparable.
Ce qui change dans la pratique
Dans certaines auto-écoles en ligne, une heure de conduite peut se décomposer ainsi : environ 15 minutes sur un ordinateur (exercices en autonomie) puis 45 minutes de conduite effective avec un enseignant. C’est un format qui a ses avantages — notamment en termes de prix et de gestion des disponibilités.
Mais quand on y réfléchit bien : entre le temps de s’installer, de se connecter, de passer d’un poste informatique à la voiture… le temps réel d’apprentissage encadré peut se réduire. Sur 20 heures, ça finit par compter.
Chez Lot’Aubrac, le principe est différent : 1 heure = 1 heure avec ton moniteur. Du début à la fin, sans découpage.
Un comparatif pour y voir clair
| Lot’Aubrac | Auto-écoles en ligne | |
|---|---|---|
| Heures de conduite | 20h réelles avec moniteur | 20h dont une partie en autonomie sur ordinateur |
| Simulateur | 5h dédiées, encadrées par un enseignant | Variable selon les formules |
| Formation code | En salle chaque samedi + accès en ligne | 100 % en ligne |
| Suivi personnalisé | Moniteurs attitrés, relation de proximité | Planning variable, moniteurs différents possibles |
| Zones de conduite | Espalion, Laguiole — routes variées | Points de RDV en zones urbaines |
| Forfait tout compris | Oui, admin + code + conduite + examens* | Varie selon les formules et options |
| Paiement | 3x sans frais | Variable |
Sous condition de réussite au premier passage.*
L’idée ici n’est pas de dire qu’un modèle est meilleur qu’un autre. Chaque formule a sa logique. Si tu es en ville, ultra-flexible sur tes horaires et à l’aise avec le digital, une auto-école en ligne peut convenir.
Mais si tu vis en zone rurale, si tu veux un suivi humain et régulier avec des moniteurs qui te connaissent, si tu as besoin d’un cadre rassurant pour apprendre à conduire… une auto-école de proximité comme Lot’Aubrac, c’est souvent le bon choix. (et on dit ça sans aucune objectivité, évidemment 😄)
Grande nouveauté : un livre de code adapté aux personnes DYS
Pourquoi c'est un sujet important
En France, on estime que 6 à 8 % de la population est concernée par un trouble DYS — dyslexie, dyspraxie, dysphasie, dyscalculie… Pour ces personnes, passer le code de la route sur écran, avec des questions écrites complexes et un temps limité, peut représenter un véritable obstacle.
La bonne nouvelle, c’est que des aménagements existent déjà pour l’examen. Grâce à une convention entre la Délégation à la Sécurité et à la Circulation Routière (DSCR) et les associations APEDA, FFDys et Avenir Dysphasie France, les candidats DYS peuvent bénéficier lors du passage du code de :
- La relecture des consignes à voix haute par un inspecteur
- Un temps supplémentaire pour répondre aux questions
Comment en bénéficier ? La demande d’examen aménagé pour l’ETG (épreuve théorique générale) se fait directement en ligne sur le site demarche.numerique.gouv.fr. N’hésite pas à nous demander de l’aide pour constituer ton dossier.
Le coffret de code accessible, disponible chez Lot'Aubrac
Mais côté formation, les outils adaptés restaient rares… jusqu’ici.
Lot’Aubrac est fière de proposer une grande nouveauté : un coffret de code de la route spécialement conçu pour les personnes en difficulté d’apprentissage. Ce livre, pensé pour être plus lisible, plus clair et plus accessible, est disponible en prêt — un peu comme à la bibliothèque.
Un système de rotation est mis en place pour que chaque élève concerné puisse en bénéficier : 11 coffrets disponibles, qui circulent entre les élèves pour que tout le monde y ait accès.
C’est un engagement concret en faveur de l’inclusion. Parce que les difficultés d’apprentissage ne devraient jamais être un frein pour obtenir son permis de conduire. Et parce qu’à Lot’Aubrac, on croit que chaque élève mérite un accompagnement adapté à ses besoins.
Tu es concerné(e), ou tu connais quelqu'un qui l'est ? Parle-nous-en. On est là pour t'accompagner et t'orienter vers les solutions qui te correspondent — que ce soit pour la formation ou pour l'examen.
Ce qu'il faut retenir
Passer son permis, c’est un investissement — en temps, en énergie, et en argent. Et tu mérites de savoir exactement ce que tu payes avant de t’engager.
Chez Lot’Aubrac, à Espalion, on fait le pari de la transparence totale :
- Un forfait tout compris — admin, code, conduite, examens — sans aucun frais caché
- 20 heures de conduite réelles avec des moniteurs passionnés et diplômés
- Un livre de code adapté aux personnes DYS, disponible en prêt
- Des cours de conduite du lundi au samedi, de 8h à 12h et de 14h à 19h
- Un paiement en 3 fois sans frais
Parce qu’on croit que le permis, ça se prépare avec de la pédagogie, de l’humain et de la confiance — pas avec des frais surprise.
Envie d’en savoir plus ? Passe nous voir à l’auto-école à Espalion, ou contacte-nous directement. On se fera un plaisir de t’accueillir et de répondre à toutes tes questions. 🚗
FAQ
Le forfait inclut les frais administratifs (inscription, dossier), la formation au code de la route (en salle chaque samedi + accès en ligne avec 4 950 questions), 20 heures de conduite dont 5 heures sur simulateur, et la présentation aux examens du code et de la conduite. Aucun frais supplémentaire, à condition de passer le code et le permis du premier coup. Le paiement peut se faire en 3 fois sans frais.
C’est l’article 4 de l’arrêté du 22 décembre 2009 qui fixe cette durée minimale de formation pratique. Depuis la modification apportée par l’arrêté du 16 juillet 2019, au moins 10 heures doivent être effectuées sur les voies ouvertes à la circulation, le reste pouvant être réalisé sur simulateur. Attention : 20 heures, c’est le minimum légal, mais la moyenne nationale pour un candidat débutant se situe plutôt entre 30 et 35 heures.
Le simulateur est utilisé pour les premières heures d’apprentissage, toujours sous la supervision d’un moniteur diplômé. Il te permet d’acquérir les bases — démarrage, passage de vitesses, manœuvres, gestion des intersections — en toute sécurité, avant de prendre la route en conditions réelles. Chez Lot’Aubrac, 5 heures sur les 20 sont réalisées sur simulateur, et les 15 heures restantes se font sur les routes du Nord Aveyron.
Il est disponible en prêt, sur le principe d’une bibliothèque. Un système de suivi et de rotation est mis en place avec 11 coffrets disponibles, pour que chaque élève en difficulté d’apprentissage puisse en bénéficier le temps de sa formation. Renseigne-toi directement auprès de l’auto-école pour en savoir plus et réserver ton coffret.
Le forfait tout compris couvre les 20 heures réglementaires. Si tu as besoin d’heures supplémentaires pour te sentir prêt(e) le jour de l’examen, c’est tout à fait possible. Ces heures seront facturées en supplément, mais de manière transparente et clairement annoncée dès le départ. Ton moniteur t’accompagne et te conseille en toute honnêteté sur le nombre d’heures dont tu as besoin.
